Ziel Konferenzen mon. "Masurische Straßendebatte" sollte die Argumente sowohl Gegner als auch Befürworter des Baus der Schnellstraße S16, die Diskussion über die Zweckmäßigkeit der Durchführung dieser Investition im Rahmen der m.in. Nachhaltige regionale Entwicklung und Schlussfolgerungen zu den aufgeworfenen Fragen zu ziehen. Durchführung sozialen Dialogs die Entwicklung von Lösungen ermöglichen, die die Interessen der Interessengruppen.

In Paneelen Vertreter der Gemeinden: die Stadt Ek, die Gemeinde Ek, Orzysza, Mikolajek, Rynu, Mrégowa und NRO. Ełk Präsident Tomasz Andrukiewicz vertreten.

Gddkia  Pläne für die S16 vorgestellt.  Die Referenten stellten die Notwendigkeit einer besseren die Gebiete Warmia und Mazury über die S16. Sie deuteten an, dass dies ist die einzige Hochgeschwindigkeitsstraße, die durch die Mitte der Provinz führt.

Wir leben überall in einem Naturparadies wir werden feststellen, dass der Verlauf der Straße immer Kollisionen sein wird. Natürliche Werte sind sehr wichtig wertvoll, wenn wir uns nicht weiterentwickeln und länger warten, bis wir Der Bau der Straße wird schlechter sein – es wird keine Möglichkeit der wirtschaftlichen Entwicklung der Region geben. Die Region hinkt bei der Kommunikationsentwicklung hinterher, wir sollten einen Kompromiss mit Einhaltung der Umweltbedingungen. Die Investition ist wirtschaftlich gerechtfertigt in allen vorgeschlagenen Optionen – dies ist nur ein Teil der Beobachtungen der Teilnehmer an der Debatte.

Gddkia Suchen Umsetzung des Straßenbaus unter Einhaltung der Umweltbedingungen. Will Auswählen endgültige Option des Projekts und eine Umweltentscheidung zu erhalten und mit dem Bau beginnen. Im Rahmen optimistischer Pläne wird die neue Hochgeschwindigkeitsstraße bis 2027 gebaut werden könnte.

1. Anlagegrundlagen
- Länge – ca. 74 km
- Route: Mrégowo – Orzysz – Elch